考场设有监控探头 据了解，目前本市共有驾驶员培训部130多家，而真正有培训基地的仅20多家。按以往考试惯例，学员在练习场进行科目二考试（即小路考、桩考）时都有一位随车教练，俗称“领车员”，遇到操作不太熟练的学员，教练免不了会提醒几句。而启用信息化实时监考仪后，教练除了平时对学员严格训练外，考试时帮不了任何忙，全部由学员自己独立完成。 记者在率先进行试点的大众交通培训中心看到，场内设有专用考试线路2条、桩考库位6个，可容纳700多辆教练车带教，每天满足400人次学员的考试。场内道路两旁均设有护栏和轮胎，两组高科技信息化实时监控仪器，分别通过落地大玻璃对着室外桩考和小路考的场地，考试车辆的运行路线通过考场内红外线监控探头传输到监考仪器内，考官可以实时看到考生操作的全过程，现场每位学员可以考两次。 培养学员过硬本领 记者在监控室“01考库”屏幕前看到，一位学员正单独驾着教练车，在规定的黄线内缓缓进行倒车和停车考试，考场上没有人指挥。第一次因为倒车时“碰擦桩杆”，监考仪显示没有成功。考官即通过声频告知考生“可以再考一次。”考生准备好后扬了扬小旗子，考官宣布考试开始，第二次终于顺利通过了，屏幕上即显示“及格”。 “今年驾培最大的改革就是桩考和小路考均取消了领车员，考生完全要靠自己的驾驶技巧、通过路标指引，完成考试。”大众驾校副总经理魏新证告诉记者，以往“小路考”学员为了通过考试，会给领车员塞红包、送香烟等，这种在领航员的“帮助”下拿到驾照的学员，很可能成为“马路杀手”。而取消领车员可以更好地培养学员过硬的操作技能，让考试更加公正、公平和透明。 抽取考生增加“夜考” 记者在采访中了解到，取消“领车员”后，小路考的考试难度将会有所增加，对此，有关部门已出台了新的考试规定，比如小路考通过“限宽门”等项目的最低时速从每小时20公里下调到每小时5公里。 推荐阅读：图威安防,主营监控摄像机,接警,报警主机,门禁考勤系统,一卡通管理系统,其他监控器材及系统,转换器,切换器,机械及行业设备,智能安防,监控设备,门禁考勤设备,会议及即时传译系统,程控交换机,防盗报警器材,安检门。 据相关人士透露，下一步，上海市考试中心还将酝酿抽取一定比例的考生，增加“夜考”项目，内容包括夜间会车、路口转弯、超车，通过急弯、坡路等路段，以及在低能见度情况下，正确使用灯光等项目。同时，今年年内，大路考还有望使用统一的考试车辆，使考试车辆设备更加符合规范化的标准。 |
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